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遵义隧道衬砌台车加工询问报价「云南中陆达」

来源:云南中陆达 更新时间:2024-06-28 10:55:23

以下是遵义隧道衬砌台车加工询问报价「云南中陆达」的详细介绍内容:

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【分析】

模板内残留木块、浮浆残渣、碎石等建筑垃圾,拆模后发现混凝土中有缝隙,且有垃圾夹杂物。

原因分析如下:

1.钢筋绑扎完毕,模板位置未用压缩空气或压力水清扫。

2.封模前未进行清扫。

3.墙柱根部、梁柱接头处未留清扫孔,或所留位置不当无法进行清扫。

【措施】

1.钢筋绑扎完毕,用压缩空气或压力水清除模板内垃圾。

2.在封模前,派专人将模内垃圾清除干净。

3.墙柱根部、梁柱接头处预留清扫孔,预留孔尺寸≥100mm×100mm,模内垃圾清除完毕后及时将清扫口处封严。

【禁忌7】封闭或竖向模板无排气孔、浇捣孔

【分析】

由于柱子支模不找方,成排柱子模板不跟线,混凝土浇捣后拆除模板,就会出现混凝土柱子的实测数据超过允许偏差值,影响到混凝土分项工程质量评定以及给下道工序的安装、装饰工程造成隐患或难以弥补的损失。

【措施】

1.模板使用前应清理干净,不平整或歪扭的模板应整修好以后再用。

2.安装柱模板之前,应检查校正竖向钢筋位置不使其偏位。

3.成排柱子模板安装前,应先在底部楼(地)面上弹出通面的外包框与柱模板相连,将柱子找方找中。

4.柱子模板位置经校验复核无误后,在两端柱子模板顶部拉通线,校正垂直度并使其顶部跟上通线。

5.柱子的位置、标高、垂直度等复核无误后及时设置支撑固定,柱间的剪刀撑、水平撑或斜撑应搭设牢固。

【措施】

1.模板及支撑系统设计时,应充分考虑其本身自重、施工荷载及混凝土的自重及浇捣时产生的侧向压力,以保证模板及支架有足够的承载能力、刚度和稳定性。

2.梁底支撑间距应能够保证在混凝土重量和施工荷载作用下不产生变形,支撑底部若为泥土地基,应先认真夯实,设排水沟,并铺放通长垫木或型钢,以确保支撑不沉陷。

3.组合小钢模拼装时,连接件应按规定放置,围檩及对拉螺栓间距、规格应按设计要求设置。

4.梁、柱模板若采用卡具时,其间距要按规定设置,并要卡紧模板,其宽度比截面尺寸略小。

5.梁、墙模板上部必须有临时撑头,以保证混凝土浇捣时,梁、墙上口宽度。

f、为防止在浇筑外墙混凝土时污染下层墙体,在大模板下方沿墙四周粘贴宽胶带纸,并用100×100方木撑开,使个别部位流出的浆不至于滴到墙上。

2)安装前的准备工作:

a、大模板运到现场后,要清点数量,核对型号,清除表面锈蚀和焊渣,板面缝隙要用环氧腻子嵌缝,模板背面要刷好防锈,并用醒目字体注明模板编号,以便安装时对号入座。大模板的平台、栏以及铁爬梯,必须齐全。

b、进行模板的组装和试装,必须对自稳角进行调试,检查地脚螺栓是否灵便。

c、吊装前,应对大模板进行试吊装,检查模板和吊具的整体稳定性,确无问题后,按设计的安装顺序吊装。

以上信息由专业从事隧道衬砌台车加工的云南中陆达于2024/6/28 10:55:23发布

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